1、驾车者在行驶中，须集中精神、全神贯注，避免与他人交谈，以免精神分散，引发交通事故；

2、行驶途中，在车内禁止吸烟；

3、行车时，所有乘员必须系上安全带；

4、非正常停车（如：摄影、大小便等特殊情况），须通过对讲机知会指挥车；

5、驾车出游五种行为特别提醒：

5.1：不要只盯着前方

很多新手和女人上路总是双眼直勾勾地紧盯着前方道路，害怕前方会出现意外情况，却不懂应该观察汽车两边情况的行车原则。佛山利泰汽修厂的师傅说，现在行车不怕自己手艺不过关，就怕你不碰他他要碰你。因此，行车时首先要对前方运动物体作出运动判断，弄清其运动趋势；其次是大量收集横向、纵向隐蔽信息。据了解，60%的车祸事故都是横向行为导致。所以开车时一定要多观察道路两边根据具体情况，分析可能会出现的情况，提前作出准备，一旦突然事件发生，就可以从容不迫地应对。

5.2：踩刹车也有讲究

不少司机朋友都觉得刹车是一件十分简单的事情，其实是忽视了或者不了解因刹车不当而导致的重大危险。按要求是，不要轻易踩刹车。即使要踩刹车，也要先仔细观察四周情况，防止意外情况发生。其次要学会根据车速预测刹车距离，防止“吻”到前车的屁股或者撞到别车。第三是要先减速，再控速，待车速降到5公里时速以下时，自然放松脚刹，等车自然停稳后再踩紧或拉手刹。

5.3：超车也要看地方

我国目前的道路交通虽然比十多年前大为改善，但与汽车数量的迅速增长还很不适应，特别是在城市内行驶，更要多长几个心眼。而交关部门也在道条上增加了一些限制超车的补充规定，如规定在医院门口、学校门口、隧道、弯道、窄巷、公共汽车站台前等地是不允许超车的。

5.4：千万不要开斗气车

交关部门在调查事故时发现，不少重大车祸都是因司机斗气或者处理不当造成的，如互不相让、抢道行驶、你追我赶等不良行为，都是开车外出中的一大忌，驾驶员千万不要图一时冲动，而给自己和他人造成终身遗憾。

5.5：左转弯最讲技术

有很大一部分司机都不懂正确操作方式，或者不按正确的方式操作。错误的表现是，左转弯车辆通过无信号灯的十字路口时，先向左快速驶入路中央，然后再慢慢地驶入直道。这样操作将可能遭遇三次危险。一是与对面来车相撞，发生对向冲突。二是与左面来车相撞，发生横向冲突。三是进入主车道后，与右方来车追尾，发生合流冲突。此时的正确处理方法是：先慢进入防止左面横向冲突，再快速切入左直道，防止纵向冲突，一旦进入直道，就需提速快冲，进入合流状态，防止后车追尾。

进藏注意事项：

1、控制车速，不能盲目开快车，保持中速行车，整个川藏线除林芝到拉萨有400公里较窄的柏油路面外，其余全是土路，并且大都是沿山边或河边。并且由于西藏特殊地理环境和地质结构，路况变化快、弯道多，加之外地来不熟悉路况，所以进入弯道前最好先把车速降下来，只要路线没有明显的直线延伸，就要提前有个思想准备，处理情况提前，千万不能麻木，特别是初春时节的早晚，常看晒不到太阳的阴山很容易结暗冰，尽管偶尔薄薄一层，但一踩刹车就跑方向，一旦遇上这种情况就需要沉着，冷静处理情况。

2、沿途遇上冰雪路情况处理。

通常，车辆在“雪”路上行驶，由于轮胎对雪路有一定吸附力，保持低中速估计没什么大问题，关键是胆大，心细。

在冰路上行车，只要发现冰雪路，首先要松油门，必要时停车侦察路况，切忌“起步猛加油”；由于车轮扭力作用和附着力小，起步猛加油，车就发生侧滑。切忌“猛踩刹车”。在冰雪路上猛踩刹车，车马上就会原地调头，同时，也勿长期使用低速档，或下雪山时常期用1档来压制车速。因低速档时，发动机转速高，车轮扭力大，汽车下冰山、下雪山时容易侧着滑，所以最好用2-3档，轻轻压一点刹车，必要时，先放轮胎气压，使轮胎与冰雪路上“软着陆”。