今年4月3日，正是这列火车在巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上创造了有轨列车最高时速新的世界纪录，同时打破了自己在1990年5月创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界纪录。

　　由法国列车制造商阿尔斯通公司为破纪录专门研发的这款V150型列车配有两个能量超强的电动机，车轮也比普通TGV车轮大了很多，主要是为避免列车在高速行驶过程中出现电机过热的危险。

　　TGV是法语里“非常高的速度（Très Grande Vitesse）”的缩写。1959年，日本开始国内高速铁路“新干线（Shinkansen）”的建设，用来连接东瀛四岛的主要城市。这一举动大大地刺激了法国国家铁路公司，因为在此之前法国的铁路运输业是欧洲乃至世界一流的。次年的1960年，法国国家铁路公司决定建设自己的高速铁路。

　　法国国营铁路公司总经理佩皮表示，新纪录的诞生显示了法国轮轨技术几十年来旺盛的生命力，同时也展示了阿尔斯通公司研发轮轨电车的雄厚实力。目前，韩国已经引进了法国TGV列车技术，下一步美洲市场包括美国将是法国高速列车开发的重点，它将与日本“新干线”及德国“城际快车”展开更激烈的国际竞争。